@JorgeLeyva

TransMilenio Social: Preguntas y respuestas

2008-01-06T20:29:00.000-05:00

1. ¿Qué es TransMilenio Social?

TransMilenio Social es bajar la tarifa de TransMilenio a 900 pesos.

2. ¿Sí es posible el TransMilenio social?

Sí se puede. El TransMilenio Social es posible si se mira como un servicio público y no como un negocio. Los servicios públicos son para que sirvan a la gente y los negocios sólo buscan producir plata. TransMilenio Social busca sacar la plata de otros lados y no del bolsillo de la gente.

3. ¿Cuánta plata se necesita?

Si TransMilenio transporta un millón y medio de personas por día se necesitarán 150 millones de pesos diarios por cada 100 pesos que se le baje al pasaje.

Como bajar el pasaje a 900 pesos es reducirle 500 pesos, entonces vamos a necesitar 750 millones de pesos diarios. Es mucha plata y en este momento toda esa plata la están pagando los pasajeros de TransMilenio de su propio bolsillo.

4. ¿De dónde va a salir toda esa plata?

Como no es justo que toda esa plata salga del bolsillo de los pasajeros de TransMilenio la vamos a sacar de los siguientes sitios:

- Se bajarán los costos poniendo más buses y que sean a gas.

- Se cobrará una plata a los carros que no estén matriculados en Bogotá y que rueden por la ciudad.

- Se le pedirá una plata al gobierno nacional.

- Se le cobrará una plata a las petroleras como impuesto a la contaminación.

- Una parte de la plata de la sobretasa a la gasolina irá para el pasaje de TransMilenio Social.

- Parte de la plata que se paga por publicidad irá para el pasaje de TransMilenio Social.

- Los portales de TransMilenio serán centros comerciales que produzcan dinero para el pasaje.

5. ¿Cuánta plata te vas a ahorrar tú?

Como te vas a ahorrar 500 pesos por cada TransMilenio que cojas, si en un día coges un TransMilenio de ida y otro de vuelta, te ahorrarás mil pesos al día. Eso son 30 mil pesos al mes. ¿Qué harías tú con esa plata al mes?

Si tienes que coger dos TransMilenios de ida y dos de vuelta, entonces te ahorrarás 2000 pesos al día. Eso son 60 mil pesos al mes. ¿Qué harías tú con esa plata al mes?

6. TransMilenio es muy incómodo porque viaja mucha gente. ¿Si le bajamos el precio no va a ser más incómodo?

No. Vamos a poner el doble de buses para que más gente pueda viajar más cómoda.

7. TransMilenio es inseguro. ¿Qué va a pasar con la seguridad en los buses?

Vamos a tener dos policías de civil en cada bus para que TransMilenio sea seguro.

8. En mi barrio no hay alimentadores. ¿Qué va a pasar?

Vamos a tener alimentadores en todas las localidades.

El TransMilenio Social

2008-01-06T20:13:00.001-05:00

TransMilenio es muy caro
• El gran problema de Transmilenio es el precio de cada pasaje.
• Es inaudito que paguemos 1.400 pesos por cada viaje y con sobrecupo.
• Bogotá tiene la tercera tarifa de transporte más cara en América Latina. Esto no es justo.

• Esto pasa porque Transmilenio es un negocio y no un servicio público, como debería ser.

• Nosotros podemos bajarle el precio a Transmilenio. Podemos hacerlo juntos.

Hay una solución
• Hay que bajar el pasaje a 900 pesos para que la gente ahorre 500 pesos en cada viaje.
• Quien hoy hace dos viajes al día se ahorrará 1.000 pesos diarios. Eso suma 30 mil pesos al mes.
• Quien hoy hace cuatro viajes por día ahorrará 60 mil pesos al mes.

Así lo vamos a hacer
• Disminuiremos los costos con gas, con buses más grandes y con más buses más cómodos.
• Los carros que no pagan impuestos en Bogotá deberán pagar un rodamiento.
• El gobierno nacional deben aportarle a la tarifa de Transmilenio.
• De la sobretasa a la gasolina debe aportarse a la tarifa de Transmilenio.
• De las regalías por hidrocarburos debe aportarse a la tarifa de Transmilenio.
• La publicidad en buses y estaciones debe destinar un porcentaje a Transmilenio.
• Los portales serán centros comerciales de comercio formal ordenado.

Medio Ambiente - Ciudad Verde

2008-01-06T19:56:00.000-05:00

Esta será una administración ecológica. Dentro de las iniciativas principales están las siguientes:

1. Atención al sistema hídrico
Se atenderán los 13 humedales de la ciudad cuidándolos como fuente de vida que son. Los ríos serán prioritarios así como las lagunas y las aguas subterráneas.

2. Manejo integral del agua
Es un nuevo concepto que consiste en la separación del agua para su reutilización. Es lo que se llama reciclaje del agua.

3. Manejo de las basuras
Debe institucionalizarse la cultura del reciclaje desde los hogares hasta el manejo de los desperdicios por parte de la administración distrital. Deben acabarse los basureros. Debe formalizarse el gremio de los recicladores.

4. Descontaminación ambiental
Bogotá es la tercera ciudad más contaminada de A. Latina (México, Santiago). Para controlar este problema debe refinarse el ACPM (de ser necesario se debe importar) y se debe fomentar el uso del biocombustible.

Movilidad

2008-01-06T19:53:00.000-05:00

Se buscará la ejecución plena del Plan Maestro de Movilidad (D. 319/07) y la plena concretización de la Secretaría de movilidad. Para esto será necesario poner en marcha las siguientes iniciativas:

1. Sistema Integral de Transporte con tarificación única temporal y por trayecto

No todos los sistemas son buenos para todas las localidades pues cada localidad tiene necesidades de transporte y geografía distintas. La demanda de transporte debe ser analizada por localidades y debe establecerse cuál es el medio de transporte ideal para cada localidad. Podrá así instalarse un sistema de transporte multimodal pero integrado que pueda tener una tarifa en el tiempo y también por desplazamiento.

2. Tarifa reducida para menores, estudiantes y la tercera edad

La tarifa temporal permitirá reducciones en los precios del transporte para menores, estudiantes y personas de la tercera edad.

3. Tarifa por tiempo y no por trayecto

La tarificación se debe estructurar por lapsos de varias semanas o meses y no por trayecto. El mismo tiquete debe servir para todos los medios de transporte de la ciudad. Las empresas deben dar subsidio de transporte en tiquetes temporales y no en dinero.

4. Metrocable (CableMilenio)

La experiencia de Medellín ha sido muy exitosa con el Metrocable . Otras ciudades del país, como Manizales, tienen ya programas similares en marcha. Se instalarán mínimo tres Metrocables en Ciudad Bolívar y se estudiará la posibilidad de su utilización en otras localidades. El sistema lo llamaremos CableMilenio para integrarlo con el sistema TransMilenio.

5. Tren de cercanías

Se buscará crear el Tren de cercanías utilizando las redes férreas que ya están echadas. Esto permitirá una mejor movilidad a los pasajeros de las ciudades dormitorio.

6. Microalimentadores
Se utilizarán busetas microalimentadoras para las estaciones intermedias del sistema Transmilenio.

7. Monitoreo satelital

Es la tecnología aplicada al control del tráfico de transporte público en la ciudad. Ordena el tráfico, controla rutas, frecuencias, paradas, etc.

8. Ordenación del tráfico industrial

Desvío de tráfico pesado y no necesariamente urbano por fuera de la ciudad. Aplicación seria de las normas sobre horarios de repartición y suministros.

9. Micro terminales de taxis

Los taxis no deben estar rodando por toda la ciudad buscando carreras pues se genera un rodamiento innecesario que perjudica a taxistas y conductores particulares. Con este sistema se ahorra calzada, tiempo y espacio.

Programa Ciudad Digital

2008-01-06T19:51:00.000-05:00

La conectividad debe entenderse como un servicio público esencial sin el cual no es posible el óptimo desarrollo humano. Hay que hacer del acceso a Internet una realidad. Se buscará crear una red de acceso gratis a Internet 24/7 que se implementará progresivamente por localidades. Este servicio existe ya en varias ciudades del mundo como Oulu – Finlandia, Nuenen – Holanda, Tianjin – China.

Competitividad

2008-01-06T19:49:00.000-05:00

Nuestro nivel de competitividad es bajo y por eso hay que potencializarlo. Para eso se proponen unos puntos concretos que harán de la ciudad un modelo de eficacia:

1. Mejorar el nivel de eficacia empresarial

Nuestro nivel de eficacia empresarial es inferior al de Caldas, Cundinamarca, Antioquia y Bolívar y por eso debe generarse una cultura empresarial en la capital. Deben apoyarse los seminarios y la educación empresarial a nivel de las compañías y las Cámaras de Comercio. Si se genera una ciudad de empresarios mejor formados aumentará la eficacia empresarial.

2. Una ciudad amable para la empresa

La ciudad debe favorecer más la creación de empresas mejorando los tiempos en los que una sociedad puede empezar operaciones. El cumplimiento del POT también es un factor importante a la hora de crear riqueza en cuanto permite un mejor funcionamiento de los proceso de producción. En su conjunto, la ciudad debe servir a la causa empresarial.

3. Aumento del PIB per cápita

La ciudad tiene un PIB per cápita apenas superior al de Lima, Quito y la Paz. Con programas de educación empresarial podemos hacer una Bogotá de empresarios y aumentar este índice.

4. Diversificar las exportaciones

Apenas en Flores (22.6%) y materiales de construcción (12.7%) está casi la tercera parte del componente de exportación. Adicionalmente aunque para exportar hacen falta sólo 6 trámites, como en Miami, México y Buenos Aires, en ellos se va un promedio de 36 días. Por lo tanto se deben identificar demandas en otras ciudades de Colombia y del exterior para generar las respectivas ofertas como en el área de los centros de atención telefónica, servicios de formación y asesoría empresarial, desarrollo de software y outsourcing de procesamiento operativo.

5. Unificación de impuestos

Debe hacerse un estudio para lograr una unificación de impuestos que permita controlar mejor la evasión y facilitar el pago.

Rock y música en Bogotá

2008-01-06T19:47:00.001-05:00

Se harán eliminatorias para llegar a tocar en rock al Parque. Se abrirá aún más el festival a bandas internacionales. El Distrito, conjuntamente con el sector privado, traerá reconocidos grupos del género a tocar en la ciudad.

Bogotá Cultural

2008-01-06T19:46:00.000-05:00

Implica el fomento de la cultura a su máximo nivel no sólo para el ciudadano sino también para el artista. Para esto se busca concretar, principalmente, lo siguiente:

1. La Ópera De Bogotá

Se creará una compañía de ópera a través de acuerdos con óperas de ciudades extranjeras. Se buscará que deje de ser vista como algo de élite y se aprecie en su real expresión artística.

2. El Conservatorio Distrital

En la Universidad Distrital se creará un conservatorio que forme musicalmente a los jóvenes y genere un espacio laboral importante. Se utilizarán acuerdos con universidades extranjeras que enviarán profesores a través de sus programas gubernamentales de exportación de cultura. Se crearán programas de becas para alumnos de Bogotá.

3. Programa Descubriendo Talento

Se establecerá un programa de audiencias en el Conservatorio Distrital para todos los géneros musicales mediante el cual se descubrirá talento y se incentivará el estudio de la música.

Recreando a Bogotá

2008-01-06T19:45:00.001-05:00

Implica el fomento y la utilización y creación de espacios públicos de recreación para toda la comunidad. Corresponde al reconocimiento de que una sociedad cansada no puede ser una sociedad productiva ni una sociedad feliz.

1. Recuperación del espacio público
Se requiere una concertación con los elementos ocupantes del espacio público que permita una solución de consenso.

2. Apoyo a los programas de integración
Promoción y creación de nuevos espacios y programas de acercamiento de la comunidad tales como los festivales urbanos.

Programa Más Techo Más Hogar

2008-01-06T19:44:00.001-05:00

Se creará un sistema de fomento de vivienda social y de legalización de barrios en los que se han asentado comunidades de hecho. Se creará el Crédito especial de renovación urbana. Se utilizarán soluciones alternativas de vivienda.

Tecnología de la salud

2008-01-06T19:42:00.003-05:00

Se hará énfasis en el fomento de las transferencias de tecnología en el sector salud. Se crearán convenios con hospitales de ciudades extranjeras para alentar el intercambio de conocimiento, el préstamo de médicos de ida y vuelta, las operaciones asistidas a través de tecnología.

Hospitales en concesión

2008-01-06T19:42:00.001-05:00

Se puede establecer un sistema de hospitales en concesión que asegure una sostenibilidad de ellos mismos y un servicio de calidad. Podrán ser especializados en distintas disciplinas de la medicina.

Revisión del sector salud

2008-01-06T19:40:00.001-05:00

La salud es un sector que tiene una demanda asegurada. Por lo tanto, su desgreño se debe a factores administrativos y no a la existencia de modelos sostenibles, incluso en economías afectadas por la pobreza. Se hace entonces imperiosa una revisión a fondo del sistema de salud de la capital, tanto en su estructura como en su aparato administrativo. Se debe despolitizar el sector, lo cual a su vez lleva a una humanización del mismo.

No es concebible una ciudad donde en lugar de abrirse hospitales se piense en cerrarlos. Deben generarse programas de emergencia para salvar algunos centros hospitalarios. En ellos podrán participar el sector privado y la comunidad internacional.

Programa Ciudad Deporte

2008-01-06T19:39:00.000-05:00

El deporte no será entendido como simple recreación sino como parte de la educación. Se establecerán unos deportes en los cuales las diferentes localidades competirán. Esto generará un esquema de equipos de barrio que lleven a que se formen selecciones locales que compitan por premios deportivos a nivel distrital. Estos premios serán incentivos para los propios equipos de cada deporte que podrán luego ir a competir a nivel nacional. Se incrementará la calidad del deporte.

Tecnología educativa

2008-01-06T19:38:00.001-05:00

Hoy en día, a través de la tecnología, se puede acceder a la educación de una manera más rápida, barata y eficaz. La tecnología hace de la educación a distancia algo real y concreto. El mejor ejemplo es la UNED de Madrid, España ( www.uned.es ), con la cual se crearán programas de aprendizaje y educación a distancia.

Hablemos inglés

2008-01-06T19:37:00.002-05:00

Se fortalecerá el bilingüismo en el sistema distrital de educación. Sin una educación bilingüe en inglés no habrá una educación de futuro. Para esto se realizarán programas de intercambio de profesores y alumnos a través de convenios con centros educativos de ciudades de países de habla inglesa. Así se hará de los habitantes de la ciudad unos verdaderos bogotanos ciudadanos del mundo globalizado de hoy.

Educación Terciaria

2008-01-06T19:37:00.001-05:00

Terminada la educación secundaria el alumno tendrá un año más de educación técnica y tecnológica. Así tendrá un oficio aprendido que sea de su interés y más oportunidades al momento de engrosar el mercado laboral. Dependiendo de los resultados académicos podrá seguir una educación técnica superior en la Universidad Distrital con opción de becas del ICETEX y acuerdos de intercambio con instituciones educativas extranjeras.

Mi Primer PC - (OLPC Colombia)

2008-01-06T19:34:00.000-05:00

Se establecerá en la ciudad un capítulo del programa OLPC (Un computador para cada niño) - www.laptop.org - que busca que cada niño se eduque con un computador potatil. Se buscará que la dotación pública anual de cada niño incluya un computador de este programa como ya sucede en muchos países del mundo. Una educación sin tecnología es una educación del pasado.

Tecnología de la educación

2008-01-06T19:33:00.000-05:00

Se fomentará la tecnología de la educción a través de convenios con colegios privados y con centros escolares de ciudades de otros países. Se generarán programas de aprendizaje a distancia con el exterior a través de Internet. Adicionalmente se establecerá un programa de educación vocacional. Se percibirá cuál es la vocación de los alumnos para fomentarla y así encaminarlos por aquello para lo cual son buenos o talentosos. Con la tecnología se podrá también combatir la deserción escolar.

Programa especial de preescolar

2008-01-06T19:32:00.002-05:00

La educación preescolar, generalmente complementada con programas alimenticios, hace parte fundamental del desarrollo de los niños. Adicionalmente es un factor que influye en el costo de oportunidad de los padres pues afecta su tiempo para trabajar. Para generar una educación preescolar universal se requiere de un involucramiento de la sociedad y de la empresa privada a través de programas como Educando para el futuro.

Jardines infantiles empresariales

2008-01-06T19:32:00.001-05:00

Se creará un programa de guarderías empresariales en las que grandes empresas obtendrán algún tipo de exención tributaria si pone a disposición de sus empleados guarderías en las que se brinde educación preescolar y programas adecuados de alimentación. Esto último se realiza con éxito en otras ciudades y un ejemplo de una empresa que presta este servicio a sus trabajadores el Google.

Programa Educando Futuro

2008-01-06T19:31:00.000-05:00

En los barrios se establecerán preescolares comunitarios que permitan una educación preescolar durante las jornadas laborales de los padres. Estarán asesorados y apoyados por programas de alimentación temprana a través de convenios con entidades nacionales, la empresa privada y entidades internacionales.

Colegios en concesión

2008-01-06T19:30:00.001-05:00

Se apoyará y ampliará el programa de colegios en concesión que se desarrolló en 1999 pero que dejó de implementarse. Las pruebas de conocimiento demuestran que el programa de colegios en concesión da buenos resultados y que por lo tanto debe ampliarse y fomentarse.

Para proteger a los taxistas

2008-01-06T19:29:00.001-05:00

Los taxis tendrán un botón de pánico que el taxista podrá accionar silenciosamente para enviar un mensaje de texto a una central de ayuda cuando quiera que se sientan amenazados. Los taxis podrán incorporar cámaras de video que transmitan a la central de riesgo y que se activen por parte del taxista cuando se sienta en riesgo.

Acabemos el Paseo Millonario

2008-01-06T19:28:00.000-05:00

Los usuarios de taxi enviarán a través de un mensaje de texto (SMS), al código 911, la placa del taxi al que se suben y en 7 segundos recibirán un mensaje de respuesta en el que se establecerá la hora en que fue enviado el mensaje de texto, se confirmará la placa, se dirá a qué modelo de carro pertenece esa placa, si se trata de un taxi legal o de un taxi pirata. Esto brindará seguridad a los pasajeros, acabará la competencia desleal entre taxistas y protegerá al gremio. Adicionalmente puede pensarse en que parte del precio del mensaje pague una póliza de seguro que proteja al pasajero de atracos durante el trayecto.

Incremento del pie de fuerza

2008-01-06T19:27:00.000-05:00

La descentralización de la policía debe llevar a un aumento del pie de fuerza. Mientras que en ciudades como Lima hay un promedio de 50 policías por cada diez mil habitantes, en Bogotá hay sólo 18. Por lo tanto, hay que generar programas que permitan que los ciudadanos vean en la policía metropolitana una verdadera opción de vida y que a su vez generen este aumento en el número de efectivos y en la calidad de su función. No puede seguir habiendo 15 mil policías diariamente en las calles vigilando en qué número termina la placa de cada carro (Pico y Placa). Esta es una labor que pueden cumplir los policías bachilleres.

(APB) Academia de Policía de Bogotá

2008-01-06T19:26:00.001-05:00

Debe crearse una policía especializada en lo urbano debe tener una formación especial en el control de la vida de la ciudad. La APB se establecerá con la ayuda de convenios con otras ciudades del mundo que aportarán su experiencia, su conocimiento e incluso recursos para lograr una verdadera academia de policía metropolitana que sea ejemplo en la región.

(DPB) Departamento de Policía de Bogotá

2008-01-06T19:24:00.000-05:00

La ciudad debe contar con una fuerza policial propia, especializada en lo urbano, que mantenga el orden público y que esté bajo el mando directo del alcalde. Debe realizar funciones de patrullaje y vigilancia de la vida de la ciudad, respeto del espacio público, control vehicular y la promoción de la cultura y la convivencia ciudadanas. Esta fuerza metropolitana debe interactuar con la policía nacional y las demás fuerzas del orden nacionales en funciones de inteligencia, persecución de ciertos delitos como el secuestro, la insurgencia, tráfico de droga y todos aquellos que son parte del conflicto nacional.

Derecho a la invesión social

2008-01-06T19:23:00.000-05:00

Es muy fácil. La gente tiene derecho a que la administración no guarde la plata y a que la invierta en programas sociales.

Elección popular de alcaldes locales

2008-01-06T19:19:00.000-05:00

Es imperioso establecer la elección popular de alcaldes locales. Con esto se contribuirá en el plano político a revitalizar la participación ciudadana y en el plano administrativo a generar mayor equilibrio en las relaciones entre la administración distrital y las administraciones locales. Este esquema debe estar complementado por una reorganización del sistema presupuestal en cuanto las localidades deben tener una mayor capacidad de gestión y gasto.

Cultura ciudadana desde el colegio

2008-01-06T18:57:00.000-05:00

Debemos generar una mejor relación entre los ciudadanos y la ciudad y los ciudadanos entre si. Necesitamos devolverle la confianza al ciudadano con programas de actitud cívica. Los colegios tendrán una cátedra de cultura ciudadana para promover el respeto y la legalidad, explicando por qué hay que ser solidarios, que la ley existe para un fin y que violarla acarrea consecuencias. Se debe inculcar la responsabilidad individual y la noción de la existencia de conductos legítimos de autoridad con la capacidad de resolver los problemas de manera efectiva.